Riesgos del producto

Advertencia general

Todas las instrucciones y advertencias en el Manual del Operador del Sistema de Localización DigiTrak/Guía de Inicio Rápido deben leerse y entenderse antes de intentar localizar un cabezal de perforación subterráneo. El uso seguro y preciso del sistema de localización DigiTrak requiere una calibración adecuada por parte del usuario, un funcionamiento correcto y una capacitación adecuada del operador.

ADVERTENCIA: Aviso de batería de litio

DCI está recibiendo un alto volumen de llamadas relacionadas con las baterías de litio utilizadas en los transmisores. Las baterías de litio SuperCell™ se recomiendan porque cumplen o superan los requisitos de la perforación direccional horizontal. SuperCells y el equivalente de Electrochem tienen una historia de rendimiento de 20 años. La capacidad utilizable de las baterías depende de la temperatura y puede verse afectada negativamente por golpes y vibraciones. Las baterías SuperCell tienen un rango de temperatura de trabajo de -40 ° F a 302 ° F (-40 ° C a 150 ° C) y están diseñadas para soportar golpes y vibraciones extremas.

Muchas celdas de litio que se venden están diseñadas para aplicaciones de menor consumo de corriente. A medida que el voltaje de la batería disminuye debido al uso, se extrae una corriente más alta que aumenta la probabilidad de un rendimiento degradado. La calidad de construcción inconsistente de algunas baterías de litio también se ha citado con tasas de reemplazo de garantía de hasta el 25%. El uso de baterías de litio de alta calidad diseñadas para la perforación direccional horizontal es su mejor opción para mantener el tiempo de actividad en el campo.

ADVERTENCIA: El uso de productos de localización reparados introduce un riesgo significativo para el proyecto

DCI ha evaluado el trabajo de reparación de una de las compañías líderes que ofrece servicios de reparación para productos DigiTrak heredados como la serie Mark y los localizadores Eclipse. Los hallazgos indican que, si bien las reparaciones simples como un cable suelto o un interruptor de sombrero roto se pueden completar de manera sencilla, otras reparaciones no se pueden completar o reparar incorrectamente. Los impactos de las reparaciones incompletas o incorrectas incluyen la falta de fiabilidad del producto y, en algunos casos, un riesgo significativo de error en la localización.

RESUMEN
Las reparaciones del componente de procesamiento de señal digital y otros componentes electrónicos sensibles no pasaron las pruebas de calibración después de que se completó la reparación.
Se introdujeron nuevas fallas en el sistema como resultado de los trabajos de reparación. Estos nuevos fallos pueden llevar a la inexactitud en la localización.
Las antenas de profundidad no pasaron las pruebas de control de calidad
Las lecturas de profundidad no estuvieron dentro del 5%, que es un estándar de AEM
Las unidades enviadas para su reparación utilizan componentes de calidad inferior. En general, el trabajo de reparación está muy por debajo de los estándares de calidad que DCI mantiene en el artículo fabricado originalmente.
El hecho de que el taller de reparación no utilice herramientas especializadas provoca daños físicos en el sistema. Esto compromete la capacidad del receptor para resistir los factores ambientales.

Transmisores

DCI también ha investigado la calidad de las reparaciones de transmisores realizadas por tiendas de todo el mundo. La compra de transmisores "reparados" introduce un riesgo innecesario para un proyecto.

RESUMEN
Se encontró que la mala calidad de la mano de obra era un factor importante en la precisión y durabilidad de los transmisores reparados.
Los transmisores que se envían para su reparación contienen muchos componentes electrónicos que se han estresado debido a un uso significativo y otros factores. Muchos de estos componentes no están siendo reemplazados durante las "reparaciones". Esto puede conducir a una falla prematura de un transmisor reparado.
La longevidad de los transmisores reparados a veces se puede medir en 2 o 3 trabajos.

Un taller de reparación puede proporcionar transmisores reparados que funcionan una parte del tiempo. Sin embargo, para esa parte (no insignificante) de los transmisores reparados que no son confiables o, peor aún, no funcionan con la misma precisión, hay enormes implicaciones en términos de seguridad, responsabilidad y reputación del producto.

DCI ha introducido recientemente diseños de transmisores que son más duraderos y duran más tiempo. Con esta nueva arquitectura pendiente de patente, la nueva línea de transmisores de DCI dura significativamente más que antes.

Impacto en la industria

Es importante proteger la reputación de los proveedores y contratistas de equipos en la industria de hdd. La seguridad siempre ha sido una prioridad para la industria. A medida que el subsuelo se vuelve más concurrido, es fundamental utilizar equipos, sistemas de localización y mejores prácticas para obtener resultados que refuercen la seguridad y el valor de las técnicas actuales sin zanjas. Los componentes electrónicos sensibles no pueden ser "refaced" de la manera en que un escariador puede. Por encima de todos los demás factores en un orificio de disco duro exitoso, la importancia de ubicar la cabeza y golpear su objetivo planificado no puede ser exagerada.

En los últimos meses, la Asociación de Contratistas de Distribución ha estado encabezando una campaña diseñada para aumentar la conciencia sobre la posibilidad de perforaciones cruzadas en nuestra industria. Este es un ejemplo de cómo la industria está reconociendo un riesgo potencialmente catastrófico asociado con el uso de equipos anticuados, sistemas de localización inexactos y malas prácticas en el sitio de trabajo. Los perforaciones cruzadas y las huelgas de servicios públicos pueden ser mortales y tener consecuencias más allá del impacto de los "días de retorno" y la pérdida de rentabilidad.

La relación entre un contratista y un cliente se desarrolla a lo largo de muchos años. La confianza en esa relación puede arruinarse instantáneamente cuando un aburrimiento de rutina resulta en un objetivo perdido. Es vergonzoso para la tripulación y puede poner en riesgo la relación comercial.