DCI-Abteilung im Rampenlicht: Versand

Wer gehört zum DCI-Versandteam? Wie viele Jahre Erfahrung hat das Team zusammen?

• Ali Hirayama – 1 Jahr internationaler Versand (Mitte links)
• Tim Tea – 2 Jahre internationale Schifffahrt bei DCI (Mitte rechts)
• Tarren Van Trojen – 6 Jahre internationale Schifffahrt, 5 Jahre bei DCI (links)
• Vince Brock – 25+ Jahre internationaler Versand für DCI (rechts)

Kombinierte Erfahrung: 34+ Jahre internationaler Versand

Mit welchen Herausforderungen ist das Team regelmäßig konfrontiert und wie meistern Sie sie?

Verfügbare Zeit für den Versand. Die Spediteure kommen nur einmal am Tag zur Abholung vorbei und wir können nicht vorschreiben, wie spät sie ankommen. Wir halten einfach den Kopf unten und versuchen, alles so schnell wie möglich zu erledigen und dabei die Genauigkeit zu wahren.

Die größte Herausforderung, vor der wir stehen, ist die Regulierung des internationalen Handels. Jedes Land hat unterschiedliche Präferenzen und Einschränkungen für die Einfuhr von Waren. Ein falsch geschriebenes Wort oder eine Information, die auf einer Handelsrechnung fehl am Platz ist, kann den Unterschied ausmachen, ob unser Kunde sein Produkt rechtzeitig oder gar nicht erhält. Es gibt viele Abstimmungen mit den Kunden, die sich auf die Ausrichtung von Handelsrechnungen für ihre Waren konzentrieren.

Ist das Jahresende die härteste Zeit für das Team? Oder ist es das ganze Jahr über gleichbleibend?

Das Ende des Jahres ist sicherlich die schwierigste Zeit für uns, wenn es darum geht, konsistente Produkte zu liefern. Der Schub zum Jahresende ist in der Schifffahrt immer ein lustiger.

Meistens sind wir das ganze Jahr über beschäftigt. Wir haben unsere Höhen und Tiefen, wie jede Abteilung, aber wir müssen uns immer wieder bemühen, alles für das Ende des Jahres zu erledigen. Es ist eine der Zeiten, in denen wir uns sehr darauf konzentrieren, alle Sendungen aus der Tür zu bringen, da wir am Ende eine längere Pause einlegen, um das Kalenderjahr abzuschließen.

Irgendwelche geheimen Versandtipps? Dinge, von denen die großen Fluggesellschaften nicht wollen, dass wir sie wissen?

Das einzige wirkliche Geheimnis des Trägers ist keines. Alle Spediteure würden sich freuen, wenn Sie ihre Dienste ohne Kostenvergleich nutzen würden. Wenn Sie sich bei den verschiedenen verfügbaren Spediteuren umsehen, können Sie oft bessere Preise von einem von ihnen für Ihre Sendung finden. Die meisten Menschen möchten nicht die Zeit und Mühe investieren, ihre eigenen Versandkosten zu recherchieren, und versenden mit dem Spediteur, in dessen Einrichtung sie gelandet sind (oder mit wem auch immer sie am besten mögen). Sie können Ihre Sendung jederzeit auf der Website eines beliebigen Spediteurs (FedEx, UPS, DHL oder USPS) angeben, um die Kosten von jedem zu bewerten, Sie benötigen die Abmessungen Ihres Pakets/Ihrer Pakete sowie das Gewicht und den Bestimmungsort.

Wo ist der seltsamste Ort, an den ein DCI-Gerät verschifft wurde?

Malta, Kuwait, Trinidad sind die ersten drei, die mir in den Sinn kommen. In der Regel sind diese bemerkenswert, da wir nicht nur selten an sie versenden, sondern es in der Regel auch besondere Regeln und Vorschriften gibt, die beim Versand in Länder zu beachten sind, die weniger Waren importieren als andere.

*Lobende Erwähnung*

Puerto Rico – Obwohl es sich um ein Territorium der Vereinigten Staaten handelt, müssen Sie die Standardpraktiken für den Versand in ein internationales Land befolgen. Nicht unbedingt schwierig, aber seltsam.